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[1] 长度选择：普通混凝土一般选用19mm，喷射混凝土一般选用10mm。通常情况下掺量为0.9kg/m3，桥面防水层掺量0.9-1.8kg/m3，隧道用喷射混凝土掺量0.9-1.8kg/m3。[1] 搅拌工艺：先投入碎石，然后投入纤维，再投入砂子搅拌2分钟，使纤维充分打开，然后投入水泥和水按常规工艺搅拌均匀即可。[1]

1980年以后，随着聚***和制造聚***纤维新技术的发展，特别是茂金属催化剂的发明使得聚***树脂的品质得到了明显的改善。由于提高了其立构规整性（等规度可达99.5%），从而大大提高了聚***纤维的内在质量。80年代中期，聚***细特纤维替代了部分棉纤维，用于纺织面料及非织造布。加上一步法BCF纺丝机、空气变形机与复合纺丝机的发展以及非织造布的出现和迅速发展，聚***纤维在装饰和产业用方面的用途进一步拓宽。另外，***对聚***纤维的研究与开发也相当活跃，差别化纤维生产技术的普及和完善，大大扩大了聚***纤维的应用领域。 

工程采用机织丙纶土工布可以稳定斜坡，减少斜坡的坍塌，缩短建筑工期，延长斜坡的使用寿命。在承载较大负载时，可使用机织土工布和非织造布为基体的复合土工布。聚***纤维可作为混凝土、灰泥等的填充材料，提高混凝土的抗冲击性、防水隔热性。 

随着化工、环保、新能源产业的迅猛发展，作为过滤材料，聚***纤维有着很好的使用前景，新技术使聚***纤维过滤效率较高、强度高、质轻、对化学药品稳定性好，滤物剥离性好。因此，在制药、化工、环保、电池等行业作为亲水隔膜、离子交换隔膜等功能性产品，有着良好的发展势头，是提升聚***纤维附加值的新型高科技产品。